Новы аўтамабільны клас NCEPOWER DFN 5X6 Падвойнае харчаванне цеплавога рассейвання дапамагае абнавіць прадукцыйнасць аўтамабільнай электронікі

2025,02,12

У сучаснай хутка развіваецца аўтамабільнай электронікі, павышэнне надзейнасці, эфектыўнасці і прадукцыйнасці рассейвання цяпла сталі важным кірункам у дызайне электраэнергіі. Аўтамабільны прадукт DFN5*6 двухбаковага прадукту рассейвання цяпла, з выдатным прадукцыйнасцю рассейвання цяпла і кампактнай упакоўкай, стаў зорным прадуктам у новым пакаленні аўтамабільных прыкладанняў.

Тэндэнцыі рынку рухаюць попыт на прадукцыю

З папулярызацыяй новых энергетычных транспартных сродкаў, ADAS (Advanced System Assistant System) і тэхналогій сетак аўтамабіляў, прылады харчавання аўтамабільнага ўзроўню павінны падтрымліваць выдатную прадукцыйнасць і надзейнасць у больш высокай шчыльнасці магутнасці і больш складаных рабочых умовах. Традыцыйныя аднабаковыя пакеты для рассейвання цяпла не змаглі выканаць гэтыя патрабаванні. І на гэты раз Changjin Energy афіцыйна абвясціў аб запуску 40V DFN 5x6 (NCEAP008NH4OAGW) з двухбаковым цеплавым рассейваннем MOSFET New Product. Дзякуючы эфектыўным цеплавым магчымасцям кіравання, ён прыносіць новае рашэнне для сцэнарыяў высокай магутнасці.

Рэзюмэ інфармацыі аб прадукце

Гэта новы 40V з двухбаковым цеплавым рухам аўтамабільнага ўзроўню MOSFET. Ён прымае двухбаковы цеплавысокі DFN5X6, пры дапамозе злучэння цеплавога супраціву RJMIN да 0,63 ℃/W. Максімальны бесперапынны ток (IN) складае 365A пры TC = 25 ℃, а максімальнае значэнне R складае 1,05 мОм. Дыяпазон працоўнай тэмпературы складае ад -55 ° С да 175 ° С. Акрамя таго, з-за надзвычай нізкай камбінацыі RSM і Q ён мае меншую ўстойлівасць і зарад за вароты, гарантуючы, што як мінімізаваны страты магутнасці і пераключэнне. Гэта дазваляе забяспечыць найбольш эфектыўную высокачашчынную прадукцыйнасць пераключэння, што робіць яго высокай надзейнасцю, якаснай і высокапрадукцыйнай прыладай, спецыяльна распрацаванай для аўтамабільнай электронікі.

Асноўныя перавагі DFN5*6 падвойнага пакета рассейвання цяпла

1. Друга-аднабаковае рассейванне цяпла, найвышэйшая цеплавая прадукцыйнасць

Больш эфектыўны шлях цеплавога патоку: Двайная аднабаковая структура рассейвання цяпла дазваляе выпісаць цяпло з пярэдняй і задняй бакоў чыпа адначасова, утвараючы збалансаваны шлях цяпла. У параўнанні з аднабаковай структурай рассейвання цяпла, размеркаванне цяпла з'яўляецца больш раўнамерным, эфектыўна пазбягаючы праблемы лакальнага перагрэву чыпа.

Значна зніжаючы цеплавы супраціў: дзякуючы тэхналогіі меднага заціску, цяпло, якое ўтвараецца чыпам, непасрэдна праводзіцца ўверсе і ўнізе пакета, значна зніжаючы цеплавы супраціў R. Цеплавы супраціў знізіўся на 20% -50% у параўнанні з аднабаковымі прылады рассейвання цяпла, што значна павышае цеплавыя характарыстыкі. Цеплавы супраціў знізіўся на 20% -50% у параўнанні з аднабаковымі прыладамі рассейвання цяпла, што значна павысіла цеплавыя характарыстыкі.
Прамы кантакт з радыятамі: металічныя пласты на цеплааддача ўверсе і ўнізе могуць быць непасрэдна падключаны да радыятараў або астуджальных сістэм, павышаючы эфектыўнасць цеплаправоднасці і адначасова зніжаючы складанасць канструкцыі сістэмы рассейвання цяпла.

2. Кампактная ўпакоўка, гнуткі дызайн і павышаная эфектыўнасць сістэмы

Пакет DFN 5x6 з верхняй акіраванасцю мае такую ж ўпакоўку і памер, што і стандарт NCE DFN5X6 (5 мм х 6 мм), без неабходнасці змяняць існуючую планіроўку друкаванай платы. У той жа час пакет падвойнага рассейвання цяпла можа непасрэдна ў спалучэнні з радыятамі або астуджальнымі сістэмамі, забяспечваючы вялікую гнуткасць для дызайну сістэмы. Падыходзіць для аўтамабільных электронных прыкладанняў, якія вельмі адчувальныя да прасторы, напрыклад, сістэмы кіравання акумулятарамі (BMS), DC-DC-пераўтваральнікі, бартавыя зарадныя прылады (OBC) і блокі кіравання харчаваннем (PCU). Прадукт падтрымлівае нізкую рэзістэнтнасць (RDS (ON)) і высокую частату пераключэння, дапамагаючы знізіць устойлівасць і пераключэнне страт, а таксама павысіць агульную энергаэфектыўнасць.

3. Высокая надзейнасць, патрабаванні да ўзроўню транспартных сродкаў

Выкарыстоўваючы тэхналогію Super Trench трэцяга пакалення, яна адпавядае стандарту AEC-Q101. Ён можа пахваліцца выдатнай устойлівасцю да высокіх тэмператур, вільготнасці і тэмпературных ваганняў і можа стабільна працаваць на працягу доўгага часу ў суровых умовах транспартных сродкаў.

Тыповыя сцэнарыі прыкладання

Новая сістэма кіравання батарэямі энергетычнага транспартнага сродку (BMS)

У новых энергетычных транспартных сродках BMS нясе адказнасць за маніторынг стану батарэі і забеспячэнне бяспечнай і эфектыўнай працы. Прадукт DFN5*6 падвойнага рассейвання цеплавога рассейвання забяспечвае выдатную падтрымку цеплавой прадукцыйнасці для BMS, што можа знізіць працоўную тэмпературу на 15%-20%, тым самым пашыраючы тэрмін службы сістэмы, зніжаючы нагрузку на астуджальнае абсталяванне і дапамагаючы сістэме лепш адпавядаць патрабаванням цеплавога кіравання зарадкай і вылучэннем.

Зарадная прылада (OBC) і пераўтваральнік DC-DC

Пераўтваральнікі DC-DC і OBC з высокай магутнасцю і OBC маюць больш высокія патрабаванні да прадукцыйнасці рассейвання цяпла і эфектыўнасці электраэнергіі. Пакет DFN5*6 двухбаковага рассейвання цяпла можа значна павысіць эфектыўнасць сістэмы і знізіць складанасць астуджальнага раствора.

Модуль драйвера ADAS

У модулях ADAS, такіх як камеры і радары, DFN5*6 падвойныя сілавыя прылады для рассейвання могуць значна паменшыць выпрацоўку модуля, забяспечыць стабільную прадукцыйнасць і бяспеку кіравання аўтамабілем.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. qinweidz

E-mail:

carolyne@gisiancorp.com

Phone/WhatsApp:

13728165816

папулярныя прадукты

Навіны кампаній